بررسی و شناخت تویوتا لندکروز 2024

تویوتا لندکروز 2024 کوچکتر، ارزانتر و دوباره متولد شده تا برای افراد بیشتری قابل دسترسی باشد. تویوتا لندکروز 2024 یک شاسی بلند عمیقاً متفاوت از آخرین لندکروز است، چه خوب و چه بد، برای خرید بسیار ارزانتر شده است.

به گزارش آلفا بلاگ، با توجه به فضای داخلی پلاستیکی سخت و ویژگی های محدود، تریم 1958 بسیار گران به نظر می رسد. هیبریدی پیچیده تر از Toyota Land Cruiser گذشته است.

بررسی تویوتا لندکروز 2024

به طور خاص، این تویوتا ساخته شده بر روی پلتفرم کامیونی است که همه جا حاضر می شود و همچنین زیربنای توندرا، تاکوما، سکویا لکسوس GX است. لندکروز جدید بسیار شبیه به لکسوس GX است، اما با نگاه کردن به آنها می توانید متوجه شوید. واضح است که لندکروز در داخل آن لوکس نیست، فقط دارای پنج صندلی است و منحصراً با یک پیشرانه هیبریدی چهار سیلندر توربوشارژ ارائه می شود که به طرز خنده داری مصرف سوخت بهتری نسبت به لندکروز قدیمی و همچنین GX دارد.

تویوتا لندکروز 2024 جدید یک شاسی بلند بسیار کوچکتر از نسل قبلی فروخته شده است. دلیلش این است که این واقعاً نسل بعدی لندکروزر پرادو است که برای چندین دهه در بازارهای دیگر فروخته شده است. 4.4 اینچ باریکتر و 1.2 اینچ از نظر طول کلی کوتاهتر است که مانور دادن در نقاط تنگ تر خارج از جاده و هنگام پارک را بسیار آسان تر می کند. همچنین با وجود داشتن باتری هیبریدی، 800 پوند سبک تر است.

چه چیزی برای سال 2024 جدید است؟

این سوال واقعا به نسخه ای که دریافت می کنید بستگی دارد. در حالی که طراحی معمولی است، سطوح تریم 1958 و لندکروز از نظر مواد داخلی، ویژگی ها و فناوری بسیار متفاوت است. در حالی که لندکروز روی داشبورد، درها و پایه های کنسول وسط از چرم شبیه سازی شده استفاده کرده است، 1958 دارای پلاستیک سخت است. دسته های درب حتی از پلاستیک سخت ساخته شده اند. ما عاشق تودوزی خاکستری محکم و مناسب هستیم، اما این هنوز هم یک شاسی بلند است که بیش از 50 هزار دلار قیمت دارد و با توجه به آنچه که احتمالاً در یک تویوتا 4 رانر با قیمت قابل مقایسه به دست خواهید آورد، چه رسد به جیپ گرند چروکی، این فضای داخلی ارزان به نظر می رسد.

از نظر فناوری، مدل 1958 دارای صفحه نمایش لمسی 8 اینچی است، در حالی که تویوتا لندکروز 2024 و نسخه اول دارای صفحه نمایش 12.3 اینچی هستند. هر دو دارای رابط کاربری یکسانی هستند، البته با ویژگی های بیشتر در تریم های بالایی، که به روزرسانی کلیدی برای Apple CarPlay دریافت می کند که آیکون های منوی سیستم را به‌طور دائم روی صفحه نگه می دارد. این شکایت اصلی ما از سیستم اطلاعات سرگرمی تویوتا بود. 1958 همچنین دارای یک دسته ابزار دیجیتال کوچکتر است که توسط سنج های آنالوگ در کنار آن قرار گرفته است، در حالی که تریم های دیگر دارای یک خوشه تمام صفحه بدون سنج آنالوگ هستند.

قیمت تویوتا لندکروز 2024 چقدر است؟

• لندکروز 1958: 57000 دلار
• لندکروز: 63000 دلار
• نسخه ویژه لندکروز: 76000 دلار

تویوتا لندکروز 2024 از 57000 دلار شروع خواهد شد. به گفته سایت آذین بلاگ، این لندکروز 30000 دلار ارزان تر از آخرین لندکروز است، و در حالی که یک وسیله نقلیه کاملاً متفاوت با تجهیزات استاندارد بسیار کمتر است، اما همچنان ارزان ترین لندکروز در 20 سال گذشته است. گفته می شود، هنوز هم به شدت گران است. این قیمت پایه یک جیپ گرند چروکی درجه متوسط ​​با تجهیزات بسیار بیشتر و فضای داخلی بسیار زیباتر را برای شما به ارمغان می آورد. سطح تریم لندکروزر که به طور قابل توجهی ارتقا یافته است، با قیمت آن همخوانی بیشتری دارد.

دو سطح تریم یا در اصطلاح تویوتا درجه وجود دارد، به علاوه نسخه اول بارگذاری شده برای کاربران اولیه. 1958 تصدیق می کند که لندکروز برای اولین بار وارد ایالات متحده شد و به عنوان مدل پایه، با طراحی مناسب یکپارچه سازی با چراغ های دایره ای جلو آن را نشان می دهد. همه قیمت ها شامل هزینه مقصد می شود.

مشخصات فنی و مصرف سوخت لندکروز 2024

لندکروزر از یک موتور 2.4 لیتری توربوشارژ چهار خطی و یک موتور الکتریکی 48 اسب بخاری همراه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک بهره می برد. مجموع خروجی سیستم 326 اسب بخار قدرت و 465 پوند فوت گشتاور است که از طریق یک سیستم چهار چرخ متحرک تمام وقت ارسال می شود. این باعث می‌شود که مدل جدید 55 اسب بخار کسری نسبت به مدل قبلی داشته باشد، اما به لطف قدرت توربوشارژ و موتورهای الکتریکی، لندکروزر جدید 64 پوند فوت گشتاور دارد. حداکثر بکسل 6000 پوند است، عددی که برای بسیاری ناامیدکننده خواهد بود، زیرا لندکروزر قبلی 8100 پوند رتبه بندی شده بود.

با حفظ فاصله بین دو محور 112 اینچی نسبت طلایی تعادل ایده آل تویوتا بین فاصله بین دو محور و ابعاد دیگر برای عملکرد خارج از جاده و تحمل پذیری در جاده فضای داخلی تویوتا لندکروز علیرغم کوچک‌تر بودن از نظر فضای داخلی، تقریباً به اندازه سری 200 قدیمی جادار است. مصرف سوخت تخمینی EPA برابر با 22 مایل بر گالن در شهر، 25 مایل بر گالن بزرگراه و 23 مایل بر گالن ترکیبی است. این مقدار بسیار متفاوت از تویوتا ترکیبی 27 مایل در هر کیلوگرم است که در ابتدا در هنگام معرفی لندکروزر جدید تبلیغ می شد، اما هنوز هم نسبت به نسل قبلی خود با سرعت 14 مایل در کیلوگرم پیشرفت دارد.

جزئیات خودرو تویوتا لندکروز 2024

اگر منصف باشیم، اندازه جدید و کوچکتر تنها تغییری نیست که باید در نظر گرفته شود. این تویوتا لندکروز جدید نیز هیبریدی است. V-8 قدیمی و اتوماتیک پنج سرعته قدیمی مدت هاست که از بین رفته اند و این روزها جای تعجب نیست و به جای آنها یک توربوشارژ چهار سیلندر هیبریدی قرار دارد که 55 اسب بخار کمتر اما 64 پوند فوت گشتاور بیشتر برای مجموع 326 اسب بخار می سازد. اسب بخار و 465 پوند فوت، همراه با یک اتوماتیک هشت سرعته مدرن. همان I-4 در پیکاپ تاکوما وجود دارد و جزء هیبریدی آن ساده است، با یک موتور الکتریکی 48 اسب بخاری که بین موتور و گیربکس قرار دارد که توسط یک باتری کوچک در زیر صندلی‌های عقب تغذیه می شود.

نسبت ها و برنامه ریزی خودکار برای یک کامیون مناسب است و دنده‌ها بسیار نرم تر از 5 سرعته قبلی است. توسط جعبه انتقال دو سرعته مناسب پشتیبانی می شود و سیستم چهار چرخ متحرک تمام وقت را حفظ می کند و مرکز قفل و دیفرانسیل عقب وجود دارد. تویوتا سیستم قطع اتصال خودکار جلو و عقب جلو و عقب را با سیستم قطع دستی ساده‌تر فقط در محور جلو کنار گذاشته است.

کابین و داشبورد تویوتا لندکروز 2024

فضای داخلی و کابین لندکروز 2024 ممکن است مانند زمانی که یک لوکسو بارج تقریباً شش رقمی بود، شیک نباشد، اما هنوز برای تویوتا به طرز وحشتناکی خوب است. همه کنترلها، از جمله کنترل های تهویه مطبوع، به شکلی منطقی قرار گرفته اند و به راحتی از روی صندلی راننده قابل دسترسی هستند.

محدوده تنظیم زیادی هم برای صندلی راننده و هم برای فرمان وجود دارد تا موقعیت مناسبی برای نشستن پیدا کنید. برای چنین وسیله نقلیه بزرگی، میزان فضای صندلی عقب ناامید کننده است. مسافران قد بلندتر فضای سر گسترده را دوست دارند، اما فضای پا کم است و بالشتک صندلی چند اینچ بیش از حد به زمین نزدیک است. جدیدترین سیستم اطلاعات سرگرمی تویوتا به دلیل سهولت استفاده و سادگی، با یک تجربه ناوبری بومی بهبود یافته، متمایز است.

هر چند که هنوز از آنچه که هنگام اتصال تلفن هوشمند خود به صورت بی سیم از طریق Android Auto یا Apple CarPlay به دست می آورید، کمتر است. تعداد زیادی پورت USB در سرتاسر کابین تویوتا لندکروز 2024 و یک دوشاخه به سبک خانگی نیز وجود دارد. پد شارژ بی سیم به طور عجیبی استاندارد نیست، بنابراین اگر مدل پایه را تهیه کنید، حمل یک سیم برای شارژ هوشمند خواهد بود.

کابین و فناوری خوب است؟

حداقل کابین جای خوبی برای بودن است. هیچ شباهتی به سری 200 قدیمی ندارد، که خوب است، و نه شبیه جدیدترین 4Runner یا تاکوما است، که حتی بهتر است. تقریباً برای همه چیز هنوز کنترل های فیزیکی وجود دارد، و شما می توانید تصمیم بگیرید که آیا می خواهید برای نمایشگرهای بزرگ هزینه کنید یا نه، زیرا آنها بخشی از یک بسته هستند. همه گزینه های صفحه نمایش جدیدترین نرم افزار تویوتا را اجرا می کنند، که نمایشگر راننده را بسیار پیچیده و صفحه لمسی مرکزی را بسیار ساده نشان می دهد.

بسیاری از فناوری های ایمنی تویوتا لندکروز 2024 به صورت استاندارد ارائه می شوند، از جمله کروز کنترل تطبیقی، کمک حفظ بین خطوط و سیستم کمکی رانندگی پیشگیرانه، که مسیر پیش رو را می خواند و تویوتا لندکروز را به طور خودکار برای پیچ ها و ترافیک کند می کند. این سیستم می تواند بیش از حد واکنش نشان دهد و ممکن است در نهایت آن را خاموش کنید. همین موضوع را می توان در مورد مانیتور توجه راننده نیز گفت. به دلیل قرار گرفتن روی ستون فرمان، هنگام رانندگی با دست روی فرمان، پوشیده می شود و بی وقفه به شما بوق می دهد.

ارزش خرید تویوتا لندکروز 2024

آیا تویوتا لندکروز 2024 ارزش خرید دارد؟ به گفته سایت azinblog.ir، حتی با وجود کاهش بزرگ قیمت و اندازه برای این نسل جدید لندکروز، همچنان نمی توان گفت که ارزش بالایی برای خرید دارد. قیمت اولیه هنوز بسیار بالا است و وسایل نقلیه ای وجود دارند که توانایی بیشتری نسبت به لندکروز با قیمت کمی کمتر به شما ارائه می دهند. اما تویوتا دارای یک فضای داخلی زیبا با کیفیت ساخت عالی است و سطوح پایین تر از تریم را می توان بدون دردسر زیاد ساخت.

لندکروز هنگام رانندگی در جاده می تواند کمی رام به نظر برسد، اما هنگامی که به خاک برخورد کرد، کل بسته منطقی تر می شود. تریم پایه قرار است نشانه ای از میراث بیهوده لندکروز باشد. از نظر ما سر تکان دادن کمی بیش از حد است. بنابراین توصیه می کنیم به سراغ تریم میانی تویوتا لندکروز بروید که فقط لندکروزر نامیده می شود. با ارتقاهای مطلوبی مانند صفحه نمایش لمسی مرکزی بزرگتر، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی و روکش چرم مصنوعی عرضه می شود. می‌توانید آن را نگه دارید یا بسته Premium موجود را برای یک لندکروز لوکس‌تر دریافت کنید.

منبع: آذین بلاگ azinblog.ir